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Com quatro navios, 180 pessoas a bordo e 170 baleias Minke capturadas, a frota baleeira japonesa está voltando para casa um mês antes de terminar sua temporada de caça na Antártida. A notícia rodou o mundo, e pode ser um sinal do que o Greenpeace já havia anunciado: a indústria de caça a baleias no Japão está caminhando para a falência.

Historicamente subsidiada com dinheiro público, a atividade começou a demonstrar decadência nos últimos anos, não só economicamente, mas também em termos de adesão pública. Há quase seis mil toneladas de carne de baleia encalhadas nos estoques japoneses, e numa pesquisa feita pelo Greenpeace em 2008, 70% da população do país afirmam que não querem mais seu dinheiro empregado nessa indústria. O resultado? Nesta temporada, pela primeira vez a frota atrasou sua partida, saiu com dois navios a menos e voltou mais cedo.

“O governo japonês precisa encarar os fatos. Não existe mais espaço para a caça de baleias no século 21", diz Leandra Gonçalves, bióloga do Greenpeace. "Ela não representa o interesse da maioria da população japonesa, não traz ganhos econômicos e ainda causa impactos imensuráveis em uma área remota e sensível como a Antártida, que deveria ser destinada à paz e ciência não-letal".

A pressão vem de todos os lados, e há tempos. Já faz mais de 30 anos que o Greenpeace põe seus navios e botes no mar para denunciar a matança promovida por essa indústria. Em 2008, dois ativistas foram parar na Justiça após uma investigação que comprovava o contrabando de carne de baleia caçada na região com “fins científicos”.

Enquanto o Greenpeace acompanhava o desenrolar do caso – que custou a condenação dos ativistas – e mostrava à população local as contradições de um negócio insustentável, outros atores se lançaram ao mar para confrontar os baleeiros.

O conjunto de estratégia de pressão em cima do governo japonês aliado ao enfraquecimento econômico da atividade tem surtido efeito. Porém, ainda não significa que o programa chegou ao fim. No próximo mês de maio, começa mais uma rodada das reuniões da Comissão Internacional da Baleia (CIB). Será mais uma chance para pressionar o Japão e os demais países pro-caça a acabar de vez com uma indústria que já matou milhões de baleias pelo mundo.

“Está mais do que na hora da Comissão Internacional Baleeira passar por uma reforma política e ter seu objetivo voltado à conservação de baleias, e não ao fortalecimento de uma indústria fadada ao fracasso”, afirma Leandra, que esteve a bordo do navio Esperanza do Greenpeace em 2008, e pôde testemunhar com seus próprios olhos que a caça científica praticada pelo governo japonês nada mais é do que a caça comercial pobremente disfarçada de ciência.

Visite o http://www.greenpeace.org


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No site do GreenPeace:

Ativistas do Greenpeace escalaram dia 31 de Agosto passado, uma plataforma de exploração de petróleo estacionada nas geladas águas do Ártico. Quatro escaladores chegaram até o local em botes infláveis e se prenderam à instalação em tendas suspensas por cordas, a 15 metros de altura, interrompendo as operações.

Os ativistas estão preparados para ficar no local, no mar da Groenlândia, por dias se necessário, e acabar com as intenções da operadora da plataforma, a empresa britânica Cairn Energy, de atingir seus objetivos de exploração antes que a operação seja suspensa até o ano que vem pela chegada do inverno.

“Precisamos manter as petrolíferas longe do Ártico e deixar nossa dependência de petróleo, por isso vamos parar a perfuração dessa plataforma pelo máximo de tempo que conseguirmos”, disse o ativista americano Sim McKenna, um dos integrantes do time dos escaladores. Antes de se juntar à tripulação do navio Esperanza, do Greenpeace, que está na região, ele ajudou na operação de limpeza do óleo que vazou no Golfo do México neste ano, após explosão de uma plataforma da petrolífera BP. “O desastre no golfo nos mostrou que é hora de deixarmos o petróleo para trás. Essa plataforma pode ser o início de uma corrida por petróleo no Ártico, o que representa uma grande ameaça ao clima e a esse ambiente tão frágil.”

Nos últimos nove dias, o Esperanza tem sido patrulhado por um navio de guerra dinamarquês e barcos da polícia costeira. Com a ação dos ativistas, a plataforma teve de interromper suas atividades, como é praxe com qualquer violação de uma zona de segurança de 500 metros.

As demais companhias petrolíferas do mundo olham com expectativa a experiência da Cairn nas águas do Ártico. Se a empresa britânica for bem-sucedida e encontrar petróleo, analistas esperam que multinacionais também se aventurem na área, como a Exxon e a Chevron. “Neste momento, essa plataforma é a mais importante do mundo. Se conseguirmos interromper a exploração, podemos manter distantes gigantes do petróleo por pelo menos mais um ano”, afirma McKenna.

O coordenador de campanha do Greenpeace, Jon Burgwald, que está a bordo do Esperanza, lembra que há maneiras mais inteligentes de se investir recursos. “Em vez de deixar petrolíferas sugarem as últimas gotas de petróleo de locais intocados como o Ártico, nossos governos deveriam investir no desenvolvimento de tecnologias que permitam a energia limpa, que precisamos para evitar as mudanças climáticas e reduzir nossa dependência de combustíveis sujos.”